Hi,
mit dem i3 hat BMW schon seit einigen Jahren ein ernstzunehmendes E-Auto im Portfolio. Aber, wie lange brauchen die einzelnen i3-Modelle an der Ladesäule.
BMW i3: die Ladedauer hängt von Version und Stecker ab
Der BMW i3 und i3s wurde über den gesamten Produktionszeitraum mit drei verschiedenen Batteriekapazitäten gebaut: 60 Ah (Amperestunden), 94 Ah und 120 Ah. Die Produktion der 60 Ah-Batterie wurde im Oktober 2017 eingestellt, die der 94 Ah-Batterie im Oktober 2018. Somit wird der BMW i3 aktuell nur noch mit 120 Ah Kapazität gebaut.
Alle Modelle kann man auf drei verschiedene Arten laden: An der Haushalts-Steckdose, mit dem Stecker Typ 2, beispielsweise an einer Wallbox, sowie per CCS an Schnell-Ladesäulen. Eine Ladung an der normalen Steckdose dauert dabei ein Vielfaches von einer Schnellladung, kann aber trotzdem sinnvoll sein, wenn Sie den BMW i 3 immer über Nacht an den Strom hängen. Ein häufiger Kritikpunkt am BMW i3 ist, dass über den Typ 2 Stecker maximal mit 11 kW geladen werden kann, obwohl viele Lade-Säulen heute mit einer höheren Leistung laden können.
Ladezeiten des BMW i3 im Überblick
Beim aktuellen Modell des BMW i3 mit 120 Ah kann man mit den nachfolgenden Lade-Zeiten rechnen. Dabei handelt es sich jeweils um eine Aufladung von 0 auf 80 Prozent, was weitaus schneller geht, als die Ladung auf volle 100 Prozent.
Welche Faktoren haben Einfluss auf die Ladedauer?
Je höher der Lade-Zustand der i 3-Batterie ist, desto langsamer wird die Ladung. Aus diesem Grund empfiehlt sich ebenso beim BMW i3, möglichst oft auf 80 Prozent statt auf die vollen 100 Prozent zu laden. Dies geht viel schneller sowie schont zudem die i 3-Batterie. Für diese verbleibende Kapazität von 80 auf 100 Prozent brauchen die meisten Elektroautos übrigens ähnlich lange, wie für die vorherige Ladung auf 80 Prozent.
Batterien sind temperaturempfindlich und leiden insbesondere bei kaltem Wetter. Herrscht draußen Frost, kann es passieren, daß deren Lade-Leistung automatisch reduziert wird. Das verhindert zu starken Verschleiß beim Aufladen.
Gruß
Günter
mit dem i3 hat BMW schon seit einigen Jahren ein ernstzunehmendes E-Auto im Portfolio. Aber, wie lange brauchen die einzelnen i3-Modelle an der Ladesäule.
BMW i3: die Ladedauer hängt von Version und Stecker ab
Der BMW i3 und i3s wurde über den gesamten Produktionszeitraum mit drei verschiedenen Batteriekapazitäten gebaut: 60 Ah (Amperestunden), 94 Ah und 120 Ah. Die Produktion der 60 Ah-Batterie wurde im Oktober 2017 eingestellt, die der 94 Ah-Batterie im Oktober 2018. Somit wird der BMW i3 aktuell nur noch mit 120 Ah Kapazität gebaut.
Alle Modelle kann man auf drei verschiedene Arten laden: An der Haushalts-Steckdose, mit dem Stecker Typ 2, beispielsweise an einer Wallbox, sowie per CCS an Schnell-Ladesäulen. Eine Ladung an der normalen Steckdose dauert dabei ein Vielfaches von einer Schnellladung, kann aber trotzdem sinnvoll sein, wenn Sie den BMW i 3 immer über Nacht an den Strom hängen. Ein häufiger Kritikpunkt am BMW i3 ist, dass über den Typ 2 Stecker maximal mit 11 kW geladen werden kann, obwohl viele Lade-Säulen heute mit einer höheren Leistung laden können.
Ladezeiten des BMW i3 im Überblick
Beim aktuellen Modell des BMW i3 mit 120 Ah kann man mit den nachfolgenden Lade-Zeiten rechnen. Dabei handelt es sich jeweils um eine Aufladung von 0 auf 80 Prozent, was weitaus schneller geht, als die Ladung auf volle 100 Prozent.
- Haushaltssteckdose: 15 Stunden
- Typ 2 Stecker: 3:10 – 9:40 Stunden (je nach Leistung der Ladesäule oder Wallbox)
- CCS: 45 Minuten
Welche Faktoren haben Einfluss auf die Ladedauer?
Je höher der Lade-Zustand der i 3-Batterie ist, desto langsamer wird die Ladung. Aus diesem Grund empfiehlt sich ebenso beim BMW i3, möglichst oft auf 80 Prozent statt auf die vollen 100 Prozent zu laden. Dies geht viel schneller sowie schont zudem die i 3-Batterie. Für diese verbleibende Kapazität von 80 auf 100 Prozent brauchen die meisten Elektroautos übrigens ähnlich lange, wie für die vorherige Ladung auf 80 Prozent.
Batterien sind temperaturempfindlich und leiden insbesondere bei kaltem Wetter. Herrscht draußen Frost, kann es passieren, daß deren Lade-Leistung automatisch reduziert wird. Das verhindert zu starken Verschleiß beim Aufladen.
Gruß
Günter
